Analisis de fallas en correas de distribución. Manual para detectar y conocer las posibles averías en la correa de distribución y los tensores y poleas que la acompañan. Este archivo lo puedes ver y descargar de aquí. Esto es un documento de Microsoft Office incrustado con tecnología de Office Online. Diagnóstico y reparación de sistemas de inyección gasolina. Sistema de inyección electrónica KE-Jetronic. Sistema hibrido HSD de TOYOTA. Motor Diesel de 4 tiempos.

Todos los temas relacionados con el mundo del motor. Viernes, 26 de enero de 2018. Termostato y EGR Corsa 1. En este video se muestra como se desmonta el termostato y la válvula EGR de un Opel Corsa 1. El termostato está un poco inaccesible, ya que se encuentra en la parte baja, por este motivo tenemos que desmontar varios elementos como veremos. En este caso solo se extrajo el electroimán para poder mover y engrasar el accionamiento de la válvula, es decir, donde empuja el motor de la misma.

Estamos participando con los alumnos de 2º de Automoción en el concurso COMFORP. Por favor pinchar el enlace, cuantas más visitas tengamos más puntuación nos dan para la siguiente fase. IES Barajas Circuitos Eléctricos Auxiliares. Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles. UT2 Interpretación de esquemas eléctricos. UT5 Elementos y sistemas de iluminación en el vehículo.

Domingo, 16 de agosto de 2015. Sistemas de inyección de combustible. Presentación sobre los sistemas de inyección de combustible. Domingo, 9 de agosto de 2015. Manual de tecnología del automóvil. Manual en forma de presentación de tecnología general del automóvil. Sábado, 1 de agosto de 2015.

Noticias y curiosidades del mundo del automóvil. Si no he perdido ningún punto cuántos tengo? A día de hoy dispondrán de un máximo de 15 puntos. Todos aquellos conductores que, a fecha 1 de Julio de 2006, tuvieran una antigüedad en el carné de más de tres años y no hayan sido sancionados en firme en vía administrativa por la comisión de infracciones que lleven aparejada la pérdida de puntos. Se comenzaba con un saldo de 12 puntos.

Martes, 10 de enero de 2017. Carlos Castelos, el otro Eduardo Barreiros. Se trata de un hecho poco conocido. Gracias a las grandes semejanzas entre el motor Ford 1. Castelos apreció la idoneidad de las características del CVH para realizar la conversión a diésel. Para la transformación se sustituyeron los pistones de origen por unos nuevos de cabeza plana. Tras la transformación del motor, éste fue montado en un Fiesta Mk1, realizando unos 18.